مطالعه حجم تولید ترافیک کاربری های شهری و برنامه ریزی مرتبط باآن : نمونه موردی شهر نیشابور

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان خراسان جنوبی - دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی
author احمد خادریان
adviser رستم صابری فر حسین رحیمی
publication year 1393

abstract

یکی از معضلات اساسی زندگی شهری ترافیک است وکاربری های شهری از عوامل بوجود آورنده آن می باشند. مطالعات انجام شده درزمینه تعیین حجم ترافیک اندک و تقریبا نادر بوده لذا با توجه به اینکه کاربری ها در تولید سفر و ترافیک نقش ویژه ای دارند، تحقیق حاضر با هدف تعیین سهم کاربری های مختلف در ایجاد و پیش بینی میزان تولید ترافیک در بخش مرکزی شهر نیشابور به عنوان جامعه آماری نمونه انجام گردید. بدین منظورجهت گردآوری داده ها از پرسشنامه محقق ساخته بهره برده، که روایی و پایایی آن با استفاده از متخصصین مربوطه و شیوه های آماری(آلفای کرونباخ در حد 89) تعیین شد . برای مطالعه تاثیر تغییرات مربوط به هر یک از کاربری های شهری، از نظر متخصصین و مدیران مرتبط با ترافیک و محققین استفاده شد.بر اسا س جدول مورگان نمونه مورد نظر 60 نفر انتخاب و به دو گروه 30 نفره شاغلین در بدنه مدیریت شهری و سایر افراد تقسیم گردید . داده ها با استفاده از نرم افزار spss و مدل های آمار توصیفی و استنباطی به خصوص خی دو و تحلیل رگرسیون چند متغیره در قالب همبستگی از نوع پیش بین، تجزیه و تحلیل شد. نتایج نشان داد که تعداد شاغلین در هر کاربری اعم از مدیران و کارمندان دائمی و موقت در برابر سایر مولفه های هر کاربری و یا عملکرد می تواند میزان تولید ترافیک هر کاربری را به طور معناداری پیش بینی کند (000/0 p=). اما افزودن هر یک از متغیرهای محل استقرار، میزان تراکم و نوع عملکرد به متغیر تعداد شاغلین، نمی تواند قدرت پیش بینی تولید ترافیک را به طور معناداری افزایش دهد. با مطالعه برروی تعداد کارمندان هر بانک و عملکرد سیستم بانکی نقش غیر قابل انکار افزایش میزان تولید ترافیک کاربرهای شهری را از روی تعداد جممعیت ورودی به آن کاربری تعیین نمود و ترافیک محدوده را مشخص ساخت . همچنین نتایج نشان می دهد طرح های تمرکز زدایی می تواند به تعدیل میزان ترافیک کاربری ها بیانجامد ومدیران شهری بایستی بر صدور مجوز کاربری ها و میزان ترافیک ناشی از آن توجه ویژه ای نمایند.

similar resources

تعیین عوامل موثر در پیش بینی ترافیک تولیدی از کاربری های شهری(نمونه موردی، شهر نیشابور)

هدف تحقیق حاضر، تعیین سهم عوامل مختلف در پیش بینی میزان تولید ترافیک از کاربری های شهری در بخش مرکزی شهر نیشابور می باشد. به این منظور، از روش تحقیق توصیفی و تحلیلی در قالب همبستگی از نوع پیش بین استفاده شده است. برای گردآوری داده های مورد نیاز از پرسشنامه محقق ساخته بهره برداری شده است. برای تاثیر تغییرات مربوط به هر یک از کاربری های شهری، ابتدا نظر متخصصین و مدیران مرتبط با امر ترافیک مورد پر...

full text

تعیین عوامل موثر در پیش بینی ترافیک تولیدی از کاربری های شهری(نمونه موردی، شهر نیشابور)

full text

برنامه ریزی نوین کاربری اراضی شهری با بهره گیری از (ICT) در ساماندهی ترافیک شهری، نمونه موردی: شهر سمنان

full text

تعیین عوامل موثر در پیش بینی ترافیک تولیدی از کاربری های شهری (نمونه موردی، شهر نیشابور)

هدف تحقیق حاضر، تعیین سهم عوامل مختلف در پیش بینی میزان تولید ترافیک از کاربری های شهری در بخش مرکزی شهر نیشابور می باشد. به این منظور، از روش تحقیق توصیفی و تحلیلی در قالب همبستگی از نوع پیش بین استفاده شده است. برای گردآوری داده های مورد نیاز از پرسشنامه محقق ساخته بهره برداری گردیده است. برای تاثیر تغییرات مربوط به هر یک از کاربری های شهری، ابتدا نظر متخصصین و مدیران مرتبط با امر ترافیک مورد...

full text

برنامه ریزی نوین کاربری اراضی شهری با بهره گیری از (ict) در ساماندهی ترافیک شهری، نمونه موردی: شهر سمنان

رشد سریع فناوری اطلاعات و ارتباطات و گسترش حوزه های اثر گذاری آن در تمامی شئونات زندگی انسان، تغییر و تحولات شگرفی را در عرصه های مختلف پدید آورده است. با توجه به نقش مهم ict در جامعه شهری، اصلی ترین هدف این پژوهش شناخت ict و خصوصیات آن به عنوان عنصری نوین، تشریح تاثیرات ict بر توسعه و تغییرات برنامه ریزی کاربری اراضی شهری، با تاکید بر حمل و نقل و ترافیک در شهر سمنان می باشد. تحقیق حاضر از نظر ...

full text

تحلیلی بر برنامه ریزی کاربری اراضی با تاکید بر توسعه پایدار شهری نمونه موردی: شهر میاندوآب

در دهه های اخیر در کشور ایران شاهد رشد سریع و روز افزون جمعیت شهرها و افزایش سریعشهرنشینی بوده ایم. یکی از مشهورترین عوارض توسعه سریع شهرنشینی در کشوری مثل ایران، پیدایشپدیده کمبود زمین و مبارزه برای تصاحب زمین در شهرها می باشد و برجسته ترین اقدام سیاسی توده هایشهری در بسیاری از شهرها تصاحب و تصرف غیرقانونی زمین در خارج از محدوده شهرها است که به رشد وتوسعه بدون برنامه و بد قواره شهرها دامن زده ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان خراسان جنوبی - دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی

Keywords

ترافیک برنامه ریزی کاربری اراضی نیشابور

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com